Lanzamiento: ArqBravo Nach One “DDC”

¿QUÉ ES?: Un deportivo de diseño, desarrollo y construcción argentina, ideado por el arquitecto Miguel Angel Bravo, con el asesoramiento del chasista Pedro Campo. Tiene espacio para tres pasajeros, con el conductor sentado en posición central. Su debut en pistas será este viernes, en el Desafío de Campeones.

MECÁNICA: Motor cuatro cilindros con 1.839 centímetros cúbicos de cilindrada y 16 válvulas. Lo fabrica Fiat Powertrain Techonologies en Córdoba. Es el mismo propulsor del Fiat Linea, pero la potencia trepó de 132 a 145 CV. Caja manual de cinco velocidades, tracción trasera.

LO MÁS: Tiene un peso en torno a los 700 kilos. Con una relación peso/potencia de 4,8 kg/CV (un Porsche Cayman tiene 5,3 kg/CV) su comportamiento promete ser muy divertido.

LO MENOS: Sólo para uso en circuitos. La homologación –para poder patentarlo y usarlo en la calle- ya está en trámite, aunque se estima que no se completará antes de fin de año.

EL DETALLE: A pedido del cliente, la puesta a punto es configurable. Se ofrecen 20 relacionamientos diferentes para la caja de cambios, control de transferencia de frenos (discos en las cuatro ruedas), amortiguadores regulables y cambios en el seteo de la centralina electrónica desde una pantalla en el tablero. Además, el motor puede ser configurable para entregar hasta 170 CV.

PRECIO: 25.500 dólares, con tres años o 100 mil kilómetros de garantía. La preserie “DDC” (Desafío de Campeones) está limitada a 25 unidades.


Via: argentinaautoblog

Jeep planea modelos basados en la plataforma del Alfa Romeo Giulietta

El título del presente parece algo increíble pero lo cierto es que la plataforma C-Evo, la base que Fiat usa para el Giulietta y la conocida por todos del Fiat Bravo, serviría también para un modelo futuro de Jeep.

Claro que este modelo no sería, digamos un Jeep tradicional. La idea es que sea un crossover familiar, de tamaño mediano, de doble tracción y que sea el modelo de entrada de su línea de todo terrenos.

Por otro lado, la idea de que el Fiat Panda llegue a EEUU sigue vigente, teniendo en cuenta que las futuras leyes de emisiones y consumos serán aún más restrictivas. Dicho sea de paso, y sin desmerecer al Panda o al Fiat 500, el inconformismo con los modelos de Fiat en EEUU cada día es mayor (y eso que aún ninguno está a la venta).

Como adicional, los precios de las gasolinas en EEUU irán nuevamente al alza para el próximo verano según se rumorea. Un motivo más para que Chrysler comience a adoptar los motores y modelos de Fiat, aunque a la mayoría de los yankees no les haga ninguna gracia.

Tommy Kaira nos enseña fotos "de verdad" de su GT-R Silver Wolf

Ya habíamos visto algunos renders y recreaciones del trabajo de Tommy Kaira sobre el Nissan GT-R, pero por fin, al final, hemos podido descubrir fotos del asunto real. Agresivo, ancheado, y con un morro que mete miedo, esta creación de Tommy Kaira les devuelve al camino del que nunca deberían haber salido.

El corazón de la bestia no ha visto modificación alguna, aunque recibe un escape de nueva factura, mientras que el chasis cuenta con frenos, suspensiones, llantas y algún que otro detalle nuevo más. Con un ancho de vías ampliado, el paso por curva todavía debería ser más feroz si cabe, eso sí, siempre que la electrónica no se vuelva loca en el reparto del par motriz.

Auto Salón de Tokio: la muestra de tuning más importante de Asia

Desde hoy hasta el domingo, tendrá lugar el Auto Salon de Tokio, la muestra japonesa más importante en cuanto a customizaciones, tuning y piezas especiales. De ahí, que entre las preparaciones se encuentre más de alguna hechas por el propio fabricante.

Honda, por ejemplo, se llevó un Insight llamado Sport Modulo Concept, que presenta cambios en la parrilla, parachoques rediseñados, un spoiler trasero y los faldones laterales, con un remate en las llantas, de las más extrañas que se han visto.

Otra firma que está presente es Toyota a través de su equipo de carreras asociado, Gazoo, que preparó el, aún prototipo, FT-86 con un turboalimentador que le da más potencia al dos litros bóxer. Además, dispone de aletas ventiladas, llantas específicas, un gran alerón y nuevas salidas de escape, entre otras cosas.

Finalmente, como en todo salón de tuning, se exhiben preparaciones tan exóticas y extravagantes como el Suzuki Wagon R, modificado con una serie de elementos tecnológicos de punta.

Morgan batió su récord de ventas en 2009

En un año fatídico para el mercado de los automóviles Morgan acaba de presentar sus resultados comerciales sobre el año 2009. En estos resultados quizás lo que más destaque sea el récord de ventas conseguido.

La verdad sorprende que un constructor consiga el mejor resultado comercial de su historia con vender tan sólo 690 unidades en todo el mundo, aunque por otro lado hay que destacar, para el que no conozca la marca, que se dedican a comercializar coches desarrollados y montados a mano.

En cuanto al mercado inglés, mercado doméstico para ellos, no han sufrido notables mejoras. Han sido los mercados francés y alemán, los que han tenido fuertes incrementos en ventas para la marca.

Tatra: tracción total en su máxima expresión

Tatra es un fabricante checo relativamente desconocido, a pesar de figurar en los anales de la historia del automóvil como el tercer constructor de automóviles más antiguo, sólo por detrás de Daimler-Mercedes y Peugeot. Construyó su primer coche en 1897 y su primer camión en 1898. En 1998 dejó de fabricar turismos para especializarse en la fabricación de camiones todo terreno en los que emplea la tracción total en toda la extensión de la palabra.

El modelo que aparece en el video es el más llamativo de toda su producción: tiene 12 ruedas, con suspensión independiente y capacidad de tracción en todas y cada una de ellas: un 12X12 al que pocos obstáculos se le resisten, por muy complicados que puedan parecer.

El sistema de construcción es relativamente sencillo, pero tremendamente efectivo: un tubo rígido que envuelve el árbol de transmisión recorre el chasis a modo de columna vertebral, del que salen los semiejes para cada rueda. De este modo, cada una de ellas tiene suspensión independiente y tracción. Un sistema casi modular, ideado hace más de 8 décadas, que permite a Tatra construir modelos casi a medida en configuración 4X4, 6X6, 8X8, 10X10 y el espectacular chasis-cabina 12X12 de la foto superior.

La idea original se debe al ingeniero Hans Ledwinka, que propuso esta configuración en 1923 para el modelo de turismo Tatra T11. Apartir de 1942 se empleó esta “chassis Tatra” para camiones todo terreno, debutando en el Tatra T111 que, propulsado por un motor refrigerado por aire, demostró sus capacidades camperas en las zonas más inaccesibles de Siberia. Actualmente, el concepto se emplea en camiones para uso militar, servicios de emergencia, obras de dificil acceso y, por extensión, en terrenos y situaciones complicadas donde la capacidad para seguir avanzando es prioritaria.

El V8 electromagnético del Verde Supercar

El Verde Supercar, de Revenge, un casi ignoto constructor norteamericano que desvelaba su proyecto de V8 híbrido. El vehículo por cierto que no ha pasado inadvertido, gracias a su V8 electromagnético, una designación que bien puede ser clasificado como de ficción, pero que es perfectamente realizable, como lo ha probado Revenge con este proyecto.

Además de poder llevar los clásicos motores V8 de Ford o Chevrolet y de ser un deportivo con un diseño realmente espectacular, con aires de Ford GT, el secreto del Verde es su motor V8 que puede funcionar en base a etanol, que entregaría 400 caballos, consumiendo lo mismo que cualquier híbrido de última generación.

Su economía se logra mediante la aplicación de la tecnología HP2g, que está integrada por un motor eléctrico dentro mismo del bloque motor, que permite operar individualmente cada cilindro, mediante magnetos cerámicos. De esta manera, el Verde puede funcionar a pleno con sus ocho cilindros, u operar en marcha económica, con un sólo cilindro, si se quiere.

El pulso electromagnético entra en acción emitiendo electricidad para el motor eléctrico mediante pulsos y no de manera continua. Asi se ahorra energía, mientras el sistema de frenado va regenerando electricidad a las dos baterías que lleva el coche.

Sería bueno tener disponibles algunos datos más, pero imaginemos por un momento que es un V8 propulsado por 8 pequeños motores eléctricos en cada cilindro y que pueden mover el pistón que sea, a gusto. Me quedan dudas en cuanto a cómo pueden cambiar el orden de encendido cuando no opera con los ocho cilindros y otras cosas, pero parece ser una tecnología prometedora. Habrá que esperar a que el prometido motor HP2g salga a la luz o más datos del constructor.

Concurso diseña tu Smart

Smart busca nuevas ideas con un concurso de diseño. Desde el 6 enero de 2010 todos los creativos y apasionados del Smart están invitados a diseñar un Smart ForTwo en el sitio de la marca.

Los diseños seleccionados obtendrán premios por un total de 5000€
Marc Langenbrinck, Managing Director y jefe del sector ventas y marketing de Smart afirma: “Gracias a los contactos regulares con nuestros clientes sabemos cuán apasionados son a nuestra marca. Muchos de ellos personalizan su propia Smart con detalles y nuestros accesorios, pero algunos utilizan otros productos realizando proyectos propios. En este punto quisiéramos encontrarnos con ellos. El concurso de diseño ofrece a todos una plataforma que les permite poner en práctica su propia creatividad.”

La plataforma online permite a los participantes plena libertad de expresión, proveyendo una amplia paleta de colores, gráficos, motivos y formas. Al mismo tiempo los “aprendices de artista” pueden desarrollar una idea personal. Además es posible intercambiar opiniones y votar ideas y otros diseños, creando así una verdadera y propia comunidad artística de fans y apasionados del Smart.

Los proyectos podrán se desarrollados online hasta el 23 de febrero de 2010. Un jurado independiente seleccionará las mejores contribuciones basandosé en el voto de la comunidad. Los vencedores serán anunciados en el sitio web el 26 de febrero de 2010.

“Style your smart” es una de las 1200 ideas desarrolladas en la plataforma 2.0 Business Innovation Community, una herramienta de la intranet Daimler usada por el personal y empleados de la marca para intercambiar ideas, discutirlas y ejecutarlas.

Sitio oficial: Concurso: Style your Smart