BMW presentará un concept deportivo sostenible en Frankfurt

Como motivo de la despedida de la Fórmula 1, al igual que Honda, BMW indicaba que se iba a centrar más en los modelos de calle, destinando más recursos a nuevos modelos, mejoras de los actuales y más atractivos para el público. Pues bien, no han tardado en confirmar que para Frankfurt ya tendremos otro concept car más.

Se tratará de un vehículo deportivo ecológicamente sostenible, aunando toda la tecnología Efficient Dynamics y la pasión por la conducción de la marca en un solo producto, de momento en forma de concept car, pero con vistas a una posible comercialización en unidades limitadas, al estilo del mini eléctrico.

Además, seguiría la línea del BMW M1 Homage concept, con lo cual se podría decir que incluso podría estar a la altura del Audi R8, siguiendo la línea del Z10 concept del que os adelantábamos un boceto hace ya un tiempo por parte de Adrian von Hooydonk, jefe de diseño actual de la marca.

BMW estaría estudiando que llegara al mercado a finales de 2012 como modelo emblemático de la marca tanto por la tecnología incorporada como por el diseño y la deportividad del mismo.

video de Murciélago LP640-4 roadster cromado

Cosas curiosas que merecen la pena ser vistas. ¿Cómo es de ruidoso un Murciélago LP640? El usuario de este toro cromado (sólo por eso ya llama la atención) logra hacer saltar las alarmas de los automóviles aparcados simplemente con el estruendo de su V12.

Por cierto, menudo aparcamiento: Ferrari, Porsche Carrera GT...

Alfa Romeo GTV por Simeonych

El diseñador ruso Simeonych ha realizado el boceto de un Alfa Romeo GTV musculoso con fuerte inspiración en Alfa 8C competizione. Un excelente ejercicio de diseño para la pasión alfista. Como aporte original podemos destacar sus luces delanteras enmarcadas en negro que como efecto aumentan el volumen de los guardabarros y le dan un aspecto moderno pero realista.

El clásico escudo central que forma la parrilla es el protagonista y su diseño tiene volumen y profundidad, muy lejos ser un elemento plano y accesorio. El conjunto evoca perfectamente el carácter Alfa Romeo y aunque se basa en el estilo del Alfa 8C competizione, escapa de su estilo retro.



Via: autoalias

Especial Japoneses: Mitsubishi Lancer EVO X FQ400 vs Nissan GTR-R35

Auténtico duelo de titanes japoneses, con planteamientos distintos, pero seguro que no nos ofrecen un duelo tan dispar como el que vimos hace unos días entre el Bugatti Veyron y el Nissan GT-R. ¿Cuál de los dos elegir?, pues la verdad depende para qué.

Por un lado tenemos nada menos que el nuevo Mitsubishi Lancer EVO X FQ400 que como sabréis se ha posicionado como el EVO más potente y radical de la historia de este modelo frente a nada menos que todo un Nissan GT-R, obra maestra de Nissan que se ha construido para hacer frente a los grandes deportivos europeos.

Como podéis ver en el video, al igual que con el Veyron, las sorpresas brillan por su ausencia ya que en el slalom de conos al verdad el EVO le da un buen repaso al GT-R aunque claro, en la prueba de aceleración el Nissan GT-R hace valer su superioridad en más de 80 caballos y aunque el EVO hace mejor salida el GT-R lo supera fácilmente.

La policía británica suma a su flota un Lexus IS-F

Hace poco te contábamos que en Sussex, Reino Unido, la policía había añadido a su flota un Kia Soul. Interesante por estética y comodidad, no destaca por prestaciones. Sin embargo, en Humberside piensan que es más apropiado un automóvil veloz y por ello han incluido un fantástico Lexus IS-F.

Rápido, pintón y muy bien acabado, el conductor del vehículo propiedad de este departamento del estado británico estará francamente contento. Adiós a los más aburridos Vauxhall Astra usados en tramos urbanos, que aunque cumplen con su misión no tienen ese toque racing que tanto gusta. El IS-F será utilizado en autopistas para cubrir el programa Road Crime como vehículo interceptor, y sustituirá al Subaru Impreza WRX usado hasta ahora para estos menesteres.

Para la elección del IS-F se tuvieron en cuenta varios vehiculos de altas prestaciones y tras valorar diversos aspectos, se optó por comprar el modelo de Lexus.

¿A quien persigue este Corvette ZR1?

De los teaser de una prueba que se presentan con una foto (y que crean mucha expectación) pasamos al nuevo teaser-video. En Autocar han dado un vuelta de tuerca más y nos presentan a un Corvette ZR1 y un auto desconocido en su pista de pruebas.

Al menos nos dan una pista, su sonido, el cual no parece suficiente para descubrir de que modelo se trata. Pero conociendo a los británicos estoy casi seguro de que la prueba dará que hablar. Aunque sólo sea por la expectación que crearán a partir de este vídeo. Por cierto gran detalle el de la matrícula del Corvette. A mi me suena a atmosférico…

Senner y su espectacular versión del 350Z roadster

Con la llegada del 370Z y del aún más espectacular Nissan GT-R, el emblemático 350Z quedo relegado a un segundísimo plano. Está bien que eso ocurra con la llegada de su reemplazante, pero se trata de un auto que ha despertado pasiones y, diciendo la verdad, ¿quien no quisiera tener uno de ellos en la puerta de casa?.

Impulsado por tanto amor al “viejo” deportivo de Nissan, el preparador alemán (de donde sino) desarrolló una imponente versión del modelo que presenta características muy interesantes. El primero y más importante es el trabajo que se llevó a cabo en el motor, que llevó la potencia del impulsor de 301 CV a 338 CV gracias a una optimización del software de gestión y a la ayuda de un nuevo sistema de escape con salidas de titanio.

La segunda característica especial son sus particulares puertas LSD al estilo Lamborghini y el kit aerodinámico que incluye un alerón trasero impresionante y un nuevo spoiler delantero de gran tamaño.

También se trabajo en la suspensión, la cual es mucho más baja que el modelo original y se agregaron llantas de 20” pulgadas con neumáticos 20×9 adelante y 20×10 atrás.

Para refinar al modelo, se le agregaron nuevos logos cromados a los costados, el mismo trabajo que se realizó en la tapa del tanque e combustible y en la parrilla.

Vía: Carscoop

El Nissan GT-R es mortal, superado en vídeo por un Bugatti Veyron

A estas alturas no hay ninguna duda de que el Nissan GT-R es un coche muy rápido. En el Nürburgring Nordschleife ha superado a coches con más potencia y precios varias veces superiores. En línea recta puede acelerar hasta los 100 km/h en sólamente 3.5 segundos gracias a su eficaz sistema de tracción total y el Launch Control. Desde luego, es difícil humillar al japonés, a no ser que solicitemos la entrada de la artillería verdaderamente pesada.

La revista EVO Magazine ha decidido enfrentar a un Bugatti Veyron en un duelo de aceleración contra el Nissan GT-R. Se me antoja algo desigual, por decirlo suavemente, el Bugatti tiene diez cilindros más, dos turbos más, más del doble de potencia y par, y en su contra únicamente un peso de dos toneladas, 300 kg superior al GT-R. La ventaja en relación peso-potencia es abrumadoramente favorable para el Bugatti, no hay nada que hacer contra un 0 a 100 km/h de 2.5 segundos y una velocidad punta de 407 km/h.

Como habéis podido comprobar en el vídeo, a pesar de que la salida ha sido algo más lenta para el Veyron, el GT-R muerde el polvo de manera muy clara, 1.001 CV son 1.001 CV al fin y al cabo. En la segunda parte se reduce parte de la desigualdad, el GT-R entra lanzado en la enorme recta del aeródromo de pruebas, el Veyron parte desde parado para darle caza. Aunque tarda un tiempo, acaba por superar al japonés, a una velocidad de en torno a los 300 km/h aproximadamente.

Vía: Autoblog

Smart cdi 2010, más potencia menos consumo

El modelo más ecológico del mundo, producto de la filial de la casa Mercedes Benz que comercializa el vehículo ciudadano por antonomasia, está de enhorabuena, pues de cara al año que viene será más limpio todavía.

El Smart fortwo cdi ha recibido una serie de modificaciones para que los consumos y emisiones se reduzcan, lo cual no es óbice para que también aumente su potencia un 21% con respecto a la que tenía antes, mientras que el par motor hará lo mismo con un 18% de ganancia.

El nuevo smart fortwo cdi tendrá un motor diésel que producirá 54 CV de potencia (40 kW) y 130 Nm de par máximo. Dichas cifras le proporcionan una aceleración de 0 a 100 km/h de 16′8 segundos.

Para lograr ese aumento de potencia, el motor ha recibido nuevos pistones, inyección ajustada y nuevos parámetros de carga de presión. Asimismo, se han alargado la tercera y cuarta marcha gracias al incremento del par motor de este urbanita.

Los repechos que se encuentran en los accesos del extraradio de cualquier capital de nuestro país serán ahora superados con mayor facilidad por el Smart cdi mientras que su consumo medio se mantendrá en los frugales 3,4 litros a los 100 Km que ya poseía.

Las emisiones de CO2 arrojan 88 gr/km, por lo que el Smart cdi sigue siendo el vehículo con motor de combustión menos contaminante del mundo, capaz de superar la normativa EU5 de emisiones.

El interior recibe también una actualización para incrementar su calidad y opciones. Así el Smart cdi se puede equipar con un sistema de manos libres bluethootcon pantalla a color, control de voz y conexión con un iPod. En Alemania los precios empiezan en 11.790 € para la variante cerrada y el acabado Pure.

Nuevo Mitsubishi Lancer EVO X, por AMS

Los chicos de AMS han vuelto otra vez, y si hay alguien que no se deba estar frotando las manos con ello, son los rivales del Mitsubishi Lancer EVO X, porque estamos ante algo muy, muy grande.

Quienes conozcáis al preparador seguro que es por las increibles bestialidades que ha llegado a hacer con la berlina deportiva japonesa, y es que tal es así que esta preparación que os detallamos a continuación es considerada muy, muy light.

En el motor sólo se han añadido un total de caballos para llegar a la cifra de los 385cv, sólo modificando partes como el sistema de inyección y la electrónica, dejando el bloque totalmente original. Por fuera, un kit aerodinámico en fibra de carbono y unas llanas nuevas y exclusivas le dan la puntilla a la preparación.

Dentro te dejamos un vídeo para que veas de lo que es capaz AMS y lo que muy posiblemente sea superado dentro de poco tiempo por parte del EVO X… y no, estamos seguros que el vídeo no hace necesaria ninguna descripción escrita, sólo sube el volumen.

El Jaguar Type C de Phill Hill, a subasta en Pebble Beach

Como ya es costumbre, Pebble Beach va a contar con auténticas joyas históricas del automovilismo, dispuestas a cambiar de dueño en una subasta en la que los millones de dólares corren como si no valieran nada. Y es que este año, además de asistir a la presentación del nuevo Grand Bentley o la subasta del Bugatti Type 57C, también buscará un nuevo hogar el Jaguar Type C que tienes en imagen, y que perteneció, nada más y nada menos que a Phill Hill.

Fue en su día el primer Jaguar de competición importado a los Estados Unidos, venció varias carreras nacionales de importancia, e incluso sale varias veces nombrado en libros como The Unfair Advantage (Mark Donahue), en donde ya se comentaban sus enormes prestaciones. Data de 1952 y sufrió una completa restauración en 1986. Desconocemos cuál será el precio de reserva, pero como en tantas otras ocasiones, yo apostaría por más de un millón de dólares, como mínimo.

La importancia de los sonidos en un Mercedes

Hablo de sonidos en el título, que no ruidos, porque llegados a ciertos niveles, Mercedes Benz está en esos niveles que podríamos definir como Premium, cada mínimo movimiento, cada mecanismo y sus sonidos, por mínimos que éstos sean son estudiados para que el propietario no tenga queja ninguna.

Un estudio, previo a que el modelo salga a la venta, que incluye todo tipo de pruebas en estudios de grabación. Desde los intermitentes hasta el techo solar, pasando por la apertura de las puertas, los cierres, todo es analizado.

Pero no sólo se ciñen a los elementos “auxiliares”, el estudio del sonido del motor es otro parte importante. Tanto que se llega a diferenciar el mismo este la versión sedan y coupe de un mismo modelo con el mismo motor. No es lo mismo un coche para un padre de familia que un coupe con espíritu deportivo. Eso sí, al final todo tiene y debe sonar como un Mercedes.

El Camaro con cambio manual rompe el eje de transmisión

En las últimas semanas se habían empezado a escuchar por el foro Camaro5 rumores sobre problemas con la transmisión del Chevrolet en las variantes manuales. Varios propietarios del pony car habían acabado tirados en la carretera tras algunas arrancadas fuertes, al parecer tras romper el eje de transmisión (entendemos que el cardán entre la caja y el diferencial, y no uno de los palieres).

General Motors está investigando el problema, pero todo parece indicar hacia una tirada defectuosa del citado eje en las transmisiones manuales Tremec 6060. De confirmarse, ya podemos irnos haciendo a la idea de una llamada a revisión. Los europeos tendremos la suerte de que para cuando el coche llegue al otro lado del charco, estos defectos habrán sido subsanados. Seguiremos informando.

Proponen el Gran Premio Olímpico de Londres de F1 para el 2012

Si no fuera porque parece que la propuesta de esta idea nació de un desarrollador inmobiliario londinense, juraría que la propuesta salió del cerebro de tío Bernie, siempre activo en busca de dinero. Anthony Spencer, el antedicho desarrollador, quiere una carrera de F1 que coincida con los juegos olímpicos de Londres en 2012.

El escenario no sería esta vez ni el viejo Silverstone, ni Donington Park, sino que la carrera se realizaría por los alrededores del estadio olímpico, ahora en construcción, concretamente sobre los caminos de acceso al complejo. Se sabe que tío Bernie ha tenido algunas negociaciones en el pasado para realizar una carrera callejera en Londres, lo que reviviría su interés.

Muchos creen que una carrera de F1 no encajaría con el espíritu olímpico y las tradiciones de los juegos londinenses, criticados por sus estratosféricos costos y sus casi nulos beneficios.

BMW SX Concept de Iulian Bumbu

El BMW SX concept es el proyecto de una cupé deportiva premium desarrollado por el joven diseñador rumano Iulian Bumbu, graduado del curso de diseño de transportes de la Scuola Politecnica di Design (SPD) de Milano.

Fuertemente inspirado por la 2º generación del BMW Z4 representa cierta continuidad con el actual estilo de BMW, una tendencia iniciada por Chris Bangle, anterior diseñador de la casa bávara.

Este atractivo diseño, musculoso, geométrico y agresivo, podría ser un buen sucesor del actual BMW Serie 6, aunque las dimensiones del BMW SX concept son diferentes. Más ancho y bajo que el coche actual, con una mayor distancia entre ejes, pero con un largo total levemente menor.

Algunas de las características más singulares de este diseño son las luces adicionales integradas en los bordes de la ventana posterior y las salidas de ventilación laterales localizadas detrás de las ruedas delanteras que proporcionan el punto de origen para las líneas que cortan la superficie lisa de las puertas.

Via: autoalias

Videos: Citroën GTbyCitroën

Increíble pero cierto, así es el diseño presentado por Citroën para su nuevo GTbyCitroën, modelo que en un principio fué diseñado para un juego de videoconsola como es el Gran Turismo 5 y que desde Citroën han decidido llevar a las calles, de una manera muy limitada, pero han hecho realidad este modelo.

El nuevo GTbyCitroën es una edición limitadísima a tan sólo 6 unidades, no se sabe si finalmente serán algunas más pero en principio sólo 6 a un precio por unidad de unos 1.3 millones de euros. Sobre las capacidades del modelo decir que monta un V8 derivado de Ford o General Motors, aunque aún no se sabe el cubicaje del mismo.

Este poderoso motor iría asociado a una caja de cambios manual robotizada con accinamiento por levas tras el futurista volante. Para la carrocería se han empleado elementos como al fibra de carbono sin modificar demasiado el espectacular diseño exterior ni el futurista diseño interior.

Gemballa Mirage GT Matt Edition

Gemballa sabe tocar los Porsche, no tengo ninguna duda en absoluto. Si hay uno en especial que me gustaría mencionar es el Porsche Carrera GT sobre el que este preparador ya ha presentado varias versiones. La última de ellas es sin duda la más rabiosa, la que más cabezas hace voltear y la que más parece que va a perseguirte por la carretera.

Mirage GT Matt Edition es el nombre de este Carrera GT cubierto por una aterciopelada coraza de pintura mate en color negro y la cuidada aerodinámica que se hace obligatoria en estos casos. Cuidada y potenciada gracias a un cuerpo más agresivo que incluye la siempre llamativa toma de aire en el techo o el elevado alerón necesario para ejercer una fuerza hacia el suelo que actúe de adhesivo. Si tengo que elegir la mejor característica del Matt Edition claramente me quedo con los colores.

Por fuera no sólo lleva en su piel el acabado en color negro mate sino que en sus ópticas relucen unas cubiertas que deshacen parte de la luz exterior en valores colores, dándole al Mirage GT un aspecto más propio de otro mundo (sin exagerar). Sus agresivas ruedas forman parte del conjunto con su acabado en color negro brillante y la tapa del eje central en color azul, el mismo que decora el interior.

El habitáculo está profundamente cargado de originalidad y colorido, algo exagerado sino estuviera montado sobre un Carrera GT. Como si se tratase de una invasión la fibra de carbono se encarga de levantar la estructura básica de los asientos deportivos, el túnel central y la base del salpicadero, alternando entre un color oscuro y un tono plateado. El otro elemento que se gana su espacio es la Alcantara en color azul presente en los asientos y en el volante.

La base de este Mirage GT es la del “Carbon Edition”. Ello significa que la fuerza proviene de un despiadado V10 que desarrolla unos masivos 670 CV de potencia y 630 Nm de par máximo. Parejos números que aseguran un vuelo rasante soltando bramidos desde sus cuatro turbinas salidas de escape: en 3.7 segundos se pone en los 100 km/h y en 6 segundos más ya está levantando la aguja por encima de los 200 km/h. En perfectas condiciones este ennegrecido GT puede superar los 335 km/h.

Y aunque parezca increíble esta maravilla saldrá a la venta en unidades muy limitadas porque tampoco es que sobren muchos Carrera GT en buen estado desde los que partir. ¿El precio? El imaginable: 300.000 euros.

McLaren a la caza y captura de ingenieros

Ciertos rumores apuntan a que McLaren está intentando desarrollar un superdeportivo made in Woking, pero algo especial, ya que sería un vehículo que contaría con tecnología híbrida y KERS. Según palabras de un portavoz de la empresa, después de haber estudiado futuros proyectos, la casa inglesa quiere que estos proyectos cuenten con este tipo de tecnología.

Pero para desarrollarla, y más en un coche que será seguro un gran deportivo, necesitan personal cualificado para evolucionar e instalar esta tecnología en los futuros coches McLaren. Por ello McLaren se ha puesto a buscar ingenieros jefe especializados en motores híbridos, lanzándolo por medio de su web desde el departamento de Recursos Humanos.

Lo único que se necesita es presentar el Currículum Vitae, junto con una carta explicando las expectativas que se tengan de trabajo, a través de un correo electrónico o mediante correo postal a la dirección especificada en la web. La única condición que ponen es que solamente escriban las personas que cuenten con los requisitos fijados para el puesto.

Ojalá haya alguien entre vosotros que cumpla con estos requisitos. Si es así: ¡Mucha Suerte!

Vía: Autopia

Toyota Tacoma ‘Pikes Peak’ Special de 1000 HP en Goodwood

1.000 caballos casi indominables debajo de la piel de este Toyota Tacoma, formalmente un Toyota Celica que el gran Rod Miller usó en la subida a Pike´s Peak en 2007, como equipo privado.

Las imagenes del video, corresponden al festival de la velocidad de Goodwood, Inglaterra, del año 2007. Para más señas, el Tacoma contaba con un motor de 2.1 litros, en posición central, turbocomprimido. El vehículo en órden de marcha pesaba solamente 831 kg y el radio peso/potencia era bastante importante.

No sé si noten la dificultad de Rod Millen para llevar el coche por la estrecha pista de Goodwood y cómo tiene que frenar bastante exigido cuando cruza la línea, para no embestir al coche de seguridad.

Top Gear: James May con Ken Block vs Ricky Carmichael

Este año hemos visto unos cuantos videos de Ken Block con su espectacular Subaru Impreza WRX STi. Primero una pequeña práctica con el STi antiguo. Luego cambió a la versión moderna que probé para vosotros (de calle) en marzo y comenzó el espectáculo del bueno.

Pues bien, en esta nueva ocasión los ingredientes del cocktail lo dicen todo. Top Gear, James May, Ken Block, un impresionante aeródromo semiabandonado y Ricky Carmichael, uno de los mejores pilotos de motocross de la historia.

El resultado es un video espectacular una vez más, con una calidad de imágenes y de derrapadas que se encuentran a un nivel muy alto, de auténtica producción de cine. Pero ahora me surge una reflexión.

¿Os habéis dado cuenta de que en todas las imágenes de derrapadas hay marcas anteriores de ruedas en el suelo? Está claro que Ken Block tiene manos, pero lo que también está claro es que los niveles de preparación de sus videos son muy altos, que se sabe el recorrido al milímetro y que todo está pensado a la perfección para que el video sea perfecto.

Por mi no hay problema, que siga siendo así mientras nos permitan disfrutar de imágenes como estas.

Video de Mégane III, proceso de diseño

El nuevo Mégane Berlina produce una ruptura con el anterior estilo. Junto al deportivo Mégane Coupé y al familiar Mégane Sport Tourer forma la avanzada Renault para los próximos años. Tras los pasos del Laguna se convierte en el nuevo lenguaje a seguir para futuros desarrollos.

Convierte tu Alfa Romeo Mi.To en el GTA gracias a Lester

Si tienes un Alfa Romeo Mi.To y te gustaría que se pareciera al Mi.To Gta , no por su potencia, sino en estética, estás de suerte ya que el preparador Lester acaba de lanzar al mercado un kit estético que puede hacer que tu Mi.To se parezca en casi todo al GTA.

La verdad, que viendo las fotografías de su propuesta, hay que destacar algunos elementos que van algo más allá en esta preparación, como la gran entrada de aire del capó o el llamativo y renovado frontal donde se pueden ver unas entradas de aire y unas antinieblas muy parecidas a las montadas en el Mi.To GTA aunque con un spoiler diferente.

El Raptor: réplica de Dodge Daytona eléctrico

De un Dodge Daytona Shelby Coupé original de 1965 a éste, hay mucho trecho o, mejor dicho, 10 millones de dólares. Sin embargo, la réplica del Daytona que les presento es algo especial: el primer Daytona eléctrico de la historia.

La réplica, fue construída por un particular, en EEUU, llamado Raul Atkinson. Después de 2.000 horas de trabajo que le llevó el proyecto y la inclusión del motor eléctrico, nació el Raptor, como él mismo lo ha bautizado.

A pesar de su “nombre de malo”, la motorización no es nada del otro mundo y se apega a lo usual en cuanto a coches eléctricos, con un motor eléctrico trifásico alimentado por 290 baterías de níquel e hidruro metálico, un poco menos sofisticadas que las actuales baterías de litio.

El Raptor tiene unas prestaciones a la par de un Tesla Roadster (menos en la velocidad máxima), con un costo de construcción cercano a los 85.000 dólares: de 0 a 100 km/h tarda aproximadamente 8 segundos en acelerar, con una máxima de 160 km/h. Con las baterías cargadas a plena capacidad se puede circular por unos 120 km, siempre y cuando no sea muy pesado el pie derecho.

Via: motorfull

Fotos espía del Ferrari F450

En una visita a Maranello no sólo te puedes traer algún recuerdo del Cavallino Rampante. Si tienes la misma suerte que nuestro lector Víctor, incluso puede que te cruces con algún prototipo de Ferrari en pruebas. Paseando por la calle, Víctor pudo fotografiar esto que parece un Ferrari F450.

Los retrasos en su presentación no parece que afecten al desarrollo del prototipo y si antes lo hemos visto camuflado bajo la carrocería de un Ferrari F430, ahora parece que la carrocería está completa. Recordad que su diseño, como se ve en estas otras fotos espía, es bastante más afilado (que ya es decir) que el actual modelo al que sustituye. Aunque no podamos verlo de frente, parece que las formas concuerdan en ambas fotos.

¿Frankfurt o Los Ángeles? No os mordáis las uñas, que hay que ser pacientes. Todo llegará.

Via: motorpasion