El V8 electromagnético del Verde Supercar

El Verde Supercar, de Revenge, un casi ignoto constructor norteamericano que desvelaba su proyecto de V8 híbrido. El vehículo por cierto que no ha pasado inadvertido, gracias a su V8 electromagnético, una designación que bien puede ser clasificado como de ficción, pero que es perfectamente realizable, como lo ha probado Revenge con este proyecto.

Además de poder llevar los clásicos motores V8 de Ford o Chevrolet y de ser un deportivo con un diseño realmente espectacular, con aires de Ford GT, el secreto del Verde es su motor V8 que puede funcionar en base a etanol, que entregaría 400 caballos, consumiendo lo mismo que cualquier híbrido de última generación.

Su economía se logra mediante la aplicación de la tecnología HP2g, que está integrada por un motor eléctrico dentro mismo del bloque motor, que permite operar individualmente cada cilindro, mediante magnetos cerámicos. De esta manera, el Verde puede funcionar a pleno con sus ocho cilindros, u operar en marcha económica, con un sólo cilindro, si se quiere.

El pulso electromagnético entra en acción emitiendo electricidad para el motor eléctrico mediante pulsos y no de manera continua. Asi se ahorra energía, mientras el sistema de frenado va regenerando electricidad a las dos baterías que lleva el coche.

Sería bueno tener disponibles algunos datos más, pero imaginemos por un momento que es un V8 propulsado por 8 pequeños motores eléctricos en cada cilindro y que pueden mover el pistón que sea, a gusto. Me quedan dudas en cuanto a cómo pueden cambiar el orden de encendido cuando no opera con los ocho cilindros y otras cosas, pero parece ser una tecnología prometedora. Habrá que esperar a que el prometido motor HP2g salga a la luz o más datos del constructor.

Concurso diseña tu Smart

Smart busca nuevas ideas con un concurso de diseño. Desde el 6 enero de 2010 todos los creativos y apasionados del Smart están invitados a diseñar un Smart ForTwo en el sitio de la marca.

Los diseños seleccionados obtendrán premios por un total de 5000€
Marc Langenbrinck, Managing Director y jefe del sector ventas y marketing de Smart afirma: “Gracias a los contactos regulares con nuestros clientes sabemos cuán apasionados son a nuestra marca. Muchos de ellos personalizan su propia Smart con detalles y nuestros accesorios, pero algunos utilizan otros productos realizando proyectos propios. En este punto quisiéramos encontrarnos con ellos. El concurso de diseño ofrece a todos una plataforma que les permite poner en práctica su propia creatividad.”

La plataforma online permite a los participantes plena libertad de expresión, proveyendo una amplia paleta de colores, gráficos, motivos y formas. Al mismo tiempo los “aprendices de artista” pueden desarrollar una idea personal. Además es posible intercambiar opiniones y votar ideas y otros diseños, creando así una verdadera y propia comunidad artística de fans y apasionados del Smart.

Los proyectos podrán se desarrollados online hasta el 23 de febrero de 2010. Un jurado independiente seleccionará las mejores contribuciones basandosé en el voto de la comunidad. Los vencedores serán anunciados en el sitio web el 26 de febrero de 2010.

“Style your smart” es una de las 1200 ideas desarrolladas en la plataforma 2.0 Business Innovation Community, una herramienta de la intranet Daimler usada por el personal y empleados de la marca para intercambiar ideas, discutirlas y ejecutarlas.

Sitio oficial: Concurso: Style your Smart

MINI Beachcomber Concept

Bajo la simpática idea de resucitar el MINI Moke, BMW muestra en el Salón del Automóvil de Detroit el Beachcomber, un adelanto más del que será el todoterreno de la marca británica y que recibirá la denominación Countryman. Pese a que el modelo final será considerablemente más recatado, sin duda resulta muy atractiva la posibilidad de una variante más lúdica y playera.

Equipado con tracción total, el Beachcomber podría convertirse en todo un capricho para zonas costeras en las que el buen tiempo permite olvidarse del techo. A su desenfadado diseño se une la poco convencional idea de suprimir las puertas, lo que aumenta la sensación de libertad y diversión. De todos modos MINI ha previsto puertas y techo de plástico, por si nos pilla una tormenta en medio de la nada. Por ahora se quedará en fase concepto pero tal vez, una vez el Countryman haya aparecido, quizás la firma quiera aumentar la gama con este peculiar vehículo.

El yate Sunseeker Predator, preparado para llevar un Caterham Seven

En el mismo lugar que el British Motor Show, el recinto Excel de Londres, se celebra durante este mes el London International Boat Show 2010. El barco más grande que allí se presenta es el Sunseeker Predator 108 Special Edition, un mastodonte marino que cuesta unos 8 millones de euros.

Además de ser estéticamente precioso, guarda en sus entrañas una interesante sorpresa: un Caterham Seven que cabe perfectamente en su bodega trasera. Seguro que es un argumento a favor de los adinerados dueños de uno de estos barcos, poder pasearse en su propio coche de lujo en cada puerto.

Es la primera vez que veo un yate con capacidad de transportar un coche, pero no es en absoluto mala idea. Con 8 millones de euros seguro que el garaje no estará formado por coches modestos, y seguro que se echan de menos en los viajes.

Además, ahora que ya es posible circular por las calles europeas con un Caterham, se convierte en una solución de movilidad algo incómoda (sobre todo si llueve) pero que mantiene el glamour de un yate.

Vyrus, la moto de otro planeta hecha en Italia

En este film acelerado podemos ver el ensamblado de las 750 piezas de una de las motos más avanzadas y exclusivas del mercado.

El video es presentado por Ascanio Rodrigo, el padre de Vyrus, que habla con orgullo de su “bottega”, un espacio dedicado al diseño y construcción de motos de alta tecnología en forma artesanal, “a la italiana”.

La Vyrus es una moto excéntrica y fascinante… El director de este proyecto, Ascanio Rodrigo, nos destaca la particularidad y exclusividad de su creación basada en motores Ducati y chasis doble Omega.

Un superdeportivo diésel híbrido inspirado en Vin Diesel

¿Desde cuando un coche puede inspirarse en una sola persona? Pues parece que ahora sí se puede. El ingenio conceptual que veis en la parte superior ha sido creado tomando como referencia a Vin Diesel, conocido actor “cachas” que interpreta a uno de los protagonistas de la saga “The Fast and the Furious”. Para como es híbrido y es diésel, porque el juego de palabras es importante.

Su diseñador se llama Irmram Othman y dice que Vin Diesel representa perfectamente su deportivo híbrido diésel por su fuerza y eficiencia. No tengo ninguna duda acerca del enorme par que puede ofrecer un coche diésel y la entrega fuerte y rápida que tiene un motor eléctrico, lo que no tengo tan claro es que Vin Diesel sea un buen representante de esta filosofía.

Othman también asegura que Vin Diesel también inspira el coche de carreras callejeras, esto es más que obvio. Hasta ahora el este híbrido con motor a gasóleo no es más que una pieza digital pero tras su concepto se esconde el cuasi eterno debate de si un diésel puede ser deportivo.

Como curiosidad extra, sabed que Vin Diesel se llamaba originalmente Mark Sinclair Vincent y que su actual nombre “mecánico” fue puesto por sus amigos debido a su alto nivel de energía. Al menos eligieron un nombre simpático, hubiera sido peor “Vin Kerosene” o algo parecido.

Arrestan al empresario que pensaba revivir al MG X-Power

Peor que mal ha terminado el experimento MG X-Power. El Birmingham Post publica que Will Riley, el empresario dispuesto a resucitar este superdeportivo derivado del Qvale Mangusta, ha sido detenido por las autoridades británicas entre acusaciones de robo, delitos contra la propiedad intelectual e impago. Las demandas le llegan desde todas partes, y ponen en tela de juicio el futuro del modelo. Si es que alguna vez llegó a tenerlo.

El problema más grave para Riley está en China. Nanjing Automobile, compradora en tiempos de los derechos sobre MG, ha interpuesto una demanda para evitar el uso de la marca en cualquier coche que no sea fabricado por el grupo. Riley afirma que compró los derechos para utilizar el logo y la imagen de MG cuando adquirió la filial MG Sports and Racing durante la liquidación de los activos del fabricante británico, algo que de ninguna manera aceptan los abogados de Nanjing.

Lamborghini Countach 2012 Concept eléctrico

Personalmente soy un fiel fanático de este modelo del toro, y realmente me gustaría que vuelva. Pero como todo fan me parece al menos extraño que lo haga de manera completamente eléctrica. Si es que la firma lo revive, creo que seria apropiado incorpórale un motor hibrido primeramente, y esto lo digo para que los clientes y amantes de la firma se vayan adecuando de a poco a este cambio.

La idea de Flavio para el motor es la siguiente: tres motores eléctricos, uno para cada rueda delantera y un tercero propulsando las ruedas traseras. La cubierta trasera del motor serían paneles solares, y captarían energía para los motores, con cuatro turbinas en el frente para cargar las baterías (ver ejemplificada en la imagen de abajo).

En cuanto lo estético apreciamos que es más grande que el modelo original, y que en varias de sus terminaciones evoca perfectamente al mítico modelo. Las ópticas escondidas, el alerón, la ventana, el diseño de la apertura de las puertas y otros detalles, son las del increíble modelo italiano.