Bajo la simpática idea de resucitar el MINI Moke, BMW muestra en el Salón del Automóvil de Detroit el Beachcomber, un adelanto más del que será el todoterreno de la marca británica y que recibirá la denominación Countryman. Pese a que el modelo final será considerablemente más recatado, sin duda resulta muy atractiva la posibilidad de una variante más lúdica y playera.
Equipado con tracción total, el Beachcomber podría convertirse en todo un capricho para zonas costeras en las que el buen tiempo permite olvidarse del techo. A su desenfadado diseño se une la poco convencional idea de suprimir las puertas, lo que aumenta la sensación de libertad y diversión. De todos modos MINI ha previsto puertas y techo de plástico, por si nos pilla una tormenta en medio de la nada. Por ahora se quedará en fase concepto pero tal vez, una vez el Countryman haya aparecido, quizás la firma quiera aumentar la gama con este peculiar vehículo.
12 de enero de 2010
MINI Beachcomber Concept
El yate Sunseeker Predator, preparado para llevar un Caterham Seven
En el mismo lugar que el British Motor Show, el recinto Excel de Londres, se celebra durante este mes el London International Boat Show 2010. El barco más grande que allí se presenta es el Sunseeker Predator 108 Special Edition, un mastodonte marino que cuesta unos 8 millones de euros.
Además de ser estéticamente precioso, guarda en sus entrañas una interesante sorpresa: un Caterham Seven que cabe perfectamente en su bodega trasera. Seguro que es un argumento a favor de los adinerados dueños de uno de estos barcos, poder pasearse en su propio coche de lujo en cada puerto.
Es la primera vez que veo un yate con capacidad de transportar un coche, pero no es en absoluto mala idea. Con 8 millones de euros seguro que el garaje no estará formado por coches modestos, y seguro que se echan de menos en los viajes.
Además, ahora que ya es posible circular por las calles europeas con un Caterham, se convierte en una solución de movilidad algo incómoda (sobre todo si llueve) pero que mantiene el glamour de un yate.
4 de enero de 2010
Vyrus, la moto de otro planeta hecha en Italia
En este film acelerado podemos ver el ensamblado de las 750 piezas de una de las motos más avanzadas y exclusivas del mercado.
El video es presentado por Ascanio Rodrigo, el padre de Vyrus, que habla con orgullo de su “bottega”, un espacio dedicado al diseño y construcción de motos de alta tecnología en forma artesanal, “a la italiana”.
La Vyrus es una moto excéntrica y fascinante… El director de este proyecto, Ascanio Rodrigo, nos destaca la particularidad y exclusividad de su creación basada en motores Ducati y chasis doble Omega.
Un superdeportivo diésel híbrido inspirado en Vin Diesel
¿Desde cuando un coche puede inspirarse en una sola persona? Pues parece que ahora sí se puede. El ingenio conceptual que veis en la parte superior ha sido creado tomando como referencia a Vin Diesel, conocido actor “cachas” que interpreta a uno de los protagonistas de la saga “The Fast and the Furious”. Para como es híbrido y es diésel, porque el juego de palabras es importante.
Su diseñador se llama Irmram Othman y dice que Vin Diesel representa perfectamente su deportivo híbrido diésel por su fuerza y eficiencia. No tengo ninguna duda acerca del enorme par que puede ofrecer un coche diésel y la entrega fuerte y rápida que tiene un motor eléctrico, lo que no tengo tan claro es que Vin Diesel sea un buen representante de esta filosofía.
Como curiosidad extra, sabed que Vin Diesel se llamaba originalmente Mark Sinclair Vincent y que su actual nombre “mecánico” fue puesto por sus amigos debido a su alto nivel de energía. Al menos eligieron un nombre simpático, hubiera sido peor “Vin Kerosene” o algo parecido.
Arrestan al empresario que pensaba revivir al MG X-Power
Peor que mal ha terminado el experimento MG X-Power. El Birmingham Post publica que Will Riley, el empresario dispuesto a resucitar este superdeportivo derivado del Qvale Mangusta, ha sido detenido por las autoridades británicas entre acusaciones de robo, delitos contra la propiedad intelectual e impago. Las demandas le llegan desde todas partes, y ponen en tela de juicio el futuro del modelo. Si es que alguna vez llegó a tenerlo.
El problema más grave para Riley está en China. Nanjing Automobile, compradora en tiempos de los derechos sobre MG, ha interpuesto una demanda para evitar el uso de la marca en cualquier coche que no sea fabricado por el grupo. Riley afirma que compró los derechos para utilizar el logo y la imagen de MG cuando adquirió la filial MG Sports and Racing durante la liquidación de los activos del fabricante británico, algo que de ninguna manera aceptan los abogados de Nanjing.
30 de diciembre de 2009
Lamborghini Countach 2012 Concept eléctrico
Personalmente soy un fiel fanático de este modelo del toro, y realmente me gustaría que vuelva. Pero como todo fan me parece al menos extraño que lo haga de manera completamente eléctrica. Si es que la firma lo revive, creo que seria apropiado incorpórale un motor hibrido primeramente, y esto lo digo para que los clientes y amantes de la firma se vayan adecuando de a poco a este cambio.
La idea de Flavio para el motor es la siguiente: tres motores eléctricos, uno para cada rueda delantera y un tercero propulsando las ruedas traseras. La cubierta trasera del motor serían paneles solares, y captarían energía para los motores, con cuatro turbinas en el frente para cargar las baterías (ver ejemplificada en la imagen de abajo).
En cuanto lo estético apreciamos que es más grande que el modelo original, y que en varias de sus terminaciones evoca perfectamente al mítico modelo. Las ópticas escondidas, el alerón, la ventana, el diseño de la apertura de las puertas y otros detalles, son las del increíble modelo italiano.
Hummer HB, un pequeño monstruo
La crisis hizo que General Motors considerase que la marca Hummer no le aportaría demasiadas alegrías en el futuro, cosa que llevo al fabricante americano a venderla al grupo chino Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Company. La actividad de Hummer parece estar estancada desde entonces, cosa que ha actuado como detonante para la creatividad de los diseñadores independientes a la marca, que proponen como querrían que fuese el Hummer del futuro, el que conseguiría lavarle la cara a la firma.
En este caso el diseño que nos llega es de Andrus Ciprian, un diseñador Rumano cuya idea del Hummer del futuro es uno completamente dedicado a surcar los territorios más escarpados. El diseño, que ha bautizado como Hummer HB, es un todoterreno compacto, que sigue la línea de diseño de sus predecesores, pero aporta detalles que lo hacen bastante más atractivo que ellos.
La potencia proviene de un motor V6 capaz de funcionar con biocombustibles y que esperemos consuma menos que sus predecesores, a los que no se podía considerar precisamente ahorradores. Uno de los detalles más llamativos es la inclusión de dos diseños para el parabrisas delantero, uno con el cristal en una pieza y otro en el que se ve dividido en tres segmentos, confiándose en este último caso en cámaras de vídeo para compensar la pérdida de visibilidad.
Argentina: Ford inicia la preventa del Kuga
Hasta el mes de Febrero, los interesados en Argentina por adquirir un Ford Kuga no podrán conducirlo, pero desde ya mismo se pueden realizar las reservas. De entrada el todocamino compacto llega en exclusiva con un único motor y dos acabados.
Con unos precios que se lo harán pensar a más de uno (algo elevados), el Kuga llega como la apuesta más dinámica del segmento. Para ello se ha recurrido al potente motor 2.5i Turbo de origen Volvo que también equipan el C30 T5 y el Focus ST. En este caso la potencia se queda en los 200 CV (pierde 20). El cambio elegido es manual para el acabado Trend y el secuencial PowerShift para el Titanium.
Tanto en el Trend como en el Titanium, el sistema de tracción es integral a las cuatro ruedas, lo que garantiza una excelente motricidad en todos los terrenos. Los precios recomendados son:
- 2.5i Turbo 200 CV Trend 40.946 dólares
- 2.5i Turbo 200 CV Titanium 45.110 dólares
Como principales rivales podemos encontrar al VW Tiguan, que equipado con el motor 2.0 TSI de 200 CV tiene un coste de 53.380 dólares y el SEAT Altea Freetrack 2.0 TSI, que con la oferta actual se queda en unos atractivos 35.600 dólares. Con inferior potencia encontramos el Toyota RAV4 2.4i de 170 CV, por 35.100 dólares y el Honda CR-V 2.4i 170 CV 4x4, desde 35.000 dólares.
