Llega con el agresivo porte prometido por esos dos teaser que nos mostraban una pequeña porción de su frontal y de su zaga. Llega con un espectacular aspecto, acompañado de unas espectaculares cifras. El Jaguar XFR-S cuenta bajo su capó, bajo esa pintura French Racing Blue, con un total de 550 caballos.
El Jaguar XFR-S, partiendo de las lineas del Jaguar XF, introduce un nuevo paragolpes frontal en el que las tomas crecen, reciben un acabado negro más deportivo y se conjugan con la fibra de carbono en la toma central. Además, aparecen en las aperturas laterales dos aletines que refuerzan aún más la imagen agresiva de este Jaguar.
En su zaga no cesa el carácter radical, se acentúa aún más gracias a un agresivo alerón, con la parte superior en fibra de carbono y un poco discreto difusor trasero que se ve flanqueado por 4 salidas de escape en una disposición de 2+2. No podemos pasar por alto tampoco las llantas de 20 pulgadas.
Bajo su capó un V8 de 550 caballos, el 5 litros sobrealimentado presente en el XKR-S. Respecto al XFR, con 510 caballos, aumenta en 40 caballos la potencia máxima, entregando además un par de 680 Nm, es decir, 55 Nm más que el Jaguar XFR. Prestacionalmente nos deja con un 0 a 100 km/h en 4.6 segundos y una velocidad máxima, limitada, de 300 km/h. Para su cambio se ha optado por una transmisión ZF de 8 relaciones que se adapta automáticamente al estilo de conducción que estamos llevando. Además la suspensión trasera y delantera es un 30% más rígida si lo comparamos con el XFR.
Por el momento no hay precios para España del Jaguar XFR-S, en Estados Unidos tiene un precio de 99.000 dólares, al cambio unos 76.500 euros y se encuentra limitado en Estados Unidos a 100 unidades, disponible en French Racing Blue, Ultimate Black, Stratus Gray, Plaris White y Italian Racing Red.
