Dicho restyling se ofrecerán en toda la gama, tanto en la versión familiar, como la coupé o la opción básica (berlina). Estéticamente no hay muchas novedades pero introduce mejoras interesantes en el equipamiento y en el apartado mecánico. Renault ha renombrado a esta versión como ‘Collection 2013’. No llega a ser una edición limitada ni tampoco una serie especial. Vamos, es como una versión de transición entre la generación actual y la que está por venir.
Estéticamente, los principales cambios se centran en ambos paragolpes que han sido rediseñados y en la inclusión de unas luces de circulación diurna tipo LED. Si nos damos una pequeña vuelta por el interior, nos encontramos con una nueva pantalla táctil de siete pulgadas que incluye el sistema R-Link de información y entretenimiento de Renault así como un nuevo equipo de sonido Bose de mayor calidad.
En lo que respecta al apartado mecánico, el nuevo Renault Laguna 2013 incorpora una nueva caja de cambios de doble embrague EDC y seis velocidades que mejora notablemente el consumo medio de combustible. Si acoplamos dicho cambio al motor dCi de 1.5 litros para el modelo coupé o berlina, el consumo medio en ciclo combinado se sitúa en los 4,3 litros por cada 100 kilómetros recorridos y las emisiones de CO2 son de 113 g/km.
Por otra parte, el motor diésel de 2.0 litros se ofrece actualmente en tres opciones: 130, 150 y 175 CV respectivamente. Lamentablemente, Renault ha pensado que para esta opción sólo la más potente se podrá asociar a esta nueva transmisión automática.
El plazo de reserva del nuevo Renault Laguna 2013 se iniciará a finales de este mes de abril y se espera que las primeras unidades sean entregadas a sus respectivos dueños a comienzos del mes de junio.
