Y como es el 25 aniversario de Wiesmann, el Wiesmann GT MF4-CS sólo podía estar limitado a un número, sí, a 25 unidades en todo el mundo. Wiesmann lanza así cono esta versión del GT MF4 una combinación de la versión de “calle” con una buena dosis, sobre todo en su interior, de pinceladas propias del circuito, todo bajo el siempre clásico aroma de la marca alemana.
Bajo un nada discreto tono naranja, lo primero que salta a la vista en el Wiesmann GT MF4-CS es su alerón posterior en fibra de carbono. Pero por supuesto eso es sólo el principio. Este nuevo Wiesmann tiene un peso en vacío de 1.350 kg, lo que supone una disminución de peso de 20 kg respecto a la versión convencional. Cambios en los tiradores de las puertas, los asientos y ventanas en policarbonato tienen la culpa de esta disminución.
Para mover a estos 1.350 kg el Wiesmann GT MF4-CS cuenta con el bloque V8 de 420 caballos con el que ya cuenta el Wiesmann MF4-S. Motor V8 de origen BMW asociado a un cambio manual y que además es atmosférico. No faltan las barras antivuelco, mucha alcántara en su interior e incluso la posibilidad de prescindir del equipo de música, el aire acondicionado y añadir unas pastillas de freno deportivas o cinturones de 4 puntos.
Con este propulsor y con una relación peso-potencia de 3.2 kg/cv el Wiesmann GT MF4-CS alcanza los 100 km/h en sólo 4.4 segundos, con una velocidad máxima de 293 km/h.
Limitado a 25 unidades el precio del Wiesmann GT MF4-CS también será un factor bastante excluyente para muchos, es lo que tiene buscar la máxima exclusividad, y es que este deportivo de tintes añejos parte de los 193.193 euros.
