El Weber F1, desarrollado por ex-ingenieros de los equipos de Fórmula 1 de BMW y Sauber, esconde un 5.6 litros V10 Biturbo de nada menos que 1.200 CV a 7.000 RPM y 1.250 Nm de par motor máximo a 4.200 vueltas. La relación peso potenica del vehículo es de 0,96 CV por kilogramo ya que el F1 está basado en un chasis de fibra de carbono de sólo 65 kilogramos y su carrocería es también de carbono.
La fuerza del V10 se transmite a las cuatro ruedas a través de una caja de cambios secuencial automatizada de seis relaciones, que cuenta con levas incorporadas tras el volante y dispone también de programa Launch Control para salidas rápidas. El F1 acelera de 0 a 100 km/h en 2,5 segundos, de 0 a 200 km/h en 6,6 segundos y de 0 a 300 km/h en 16,2 segundos, alzancando una velocidad máxima superior a los 400 km/h.
El Weber F1 luce llantas de aleación ligera de 20 pulgadas con gomas Pirelli de altas prestaciones en dimensiones 285/25 ZR 20 y 325/25 ZR 20, y un sistema de frenos con discos de 380 milímetros y pinzas de aluminio de 12 pistones en las cuatro ruedas. Además, el alerón trasero hace la función de aerofreno colocándose en posición vertical en sólo 50 milisegundos.
La producción comienza este mes de abril, aunque los precios sólo están disponibles bajo petición.
