TopCar Porsche Panamera Stingray GTR

El preparador TopCar presentará esta misma semana en el Top Marques Mónaco 2012 su particular Porsche Panamera Stingray GTR, del que sólo fabricará 25 unidades, siendo la de las imágenes la unidad número siete y la misma que estará expuesta en el evento de Mónaco.

El Stingray GTR es básicamente un Panamera que recibe un kit de carrocería de fibra de carbono y kevlar para parecer todavía más ancho y agresivo. El kit cuenta con paragolpes delantero y trasero, capó de fibra de carbono, pasos de rueda ensanchados, taloneras y nuevos paneles de las puertas. A esto hay que sumar las llantas ADV.1 Wheels cuyo diseño se puede elegir sobre catálogo.

El precio de las modificaciones asciende a 47.765 euros si queremos las partes de carbono o 41.315 euros si por el contrario no nos interesan. Eso sí, a este precio hay que sumar el del Porsche Panamera (en cualquiera de sus variantes) sobre el que montar el kit de carrocería, y no es precisamente barato. El preparador ruso ofrece también mejoras mecánicas si el cliente así lo desea

Abarth podría tener planeado un nuevo Abarth 500T para el 2013

Es cierto que en el mercado del automóvil los modelo que mas atraen a los consumidores, con los que marcan las nuevas tendencias, pero también de las noticias. Y este es uno de los casos. Hablamos del Fiat 500, y por extensión, del excitante Abarth 500. Y es que el preparador italiano tiene en mente una nueva versión convertible del Abarth 500, mas una versión turbo que no se llamaría Abarth 500 sino 500T. Es por ello que esta nueva doble noticia, es algo positivo para los amantes del pequeño deportivo italiano.

En este caso, sólo se trata de un rumor, pero según la California Air Resources Board (CARB) Fiat apoyaría esta decisión de Abarth de estos dos nuevos modelos. Además, esta decisión vendría apoyada por los nuevos documentos filtrados por la NHTSA, en el que se incluyen los futuros números de indentificación de los futuros modelos de Fiat (números VIN), y en particular del Fiat 500, y podemos ver claramente cómo aparece el “500T Sport” entre las ofertas previstas para el 2013.

De esta forma, Fiat podrá ofrecer en todos sus concesionarios las versiones Pop, Sport, y Lounge como equipamientos base del Fiat 500 2013, además de las versiones Abarth y el Abarth 500T Sport. Por supuesto, también aparecerán los nuevos 500C para el próximo año, entre ellos como novedad estaría el Abarth Cabrio previsto para ser lanzado en EE.UU.. Además también podéis ver una versión Electric, aunque de momento no hay ningún rumor sobre esta versión que vería la luz en el país americano.

De todas formas, hay que recordar que el único motor turbo de 1,4 litros en los Fiat 500, es el que monta el Abarth 500, por lo que quizás este nuevo Fiat 500T sólo sea una forma de advertir a los consumidores americanos que este tipo de motor lleva un turbocompresor, pero que en el fondo sería el mismo Abarth 500 de toda la vida, aunque bien podría ser una versión algo más radical, dado que el 1,4 turbo podría tener margen de mejora. Algo que ya ha ocurrido en versiones especiales como el Abarth 695 Tributo Maserati de unos 180 CV, o el nuevo Abarth 595 Turismo de 160 CV. Ya lo descubriremos poco a poco.

SR Auto pone a punto al Scion iQ con un llamativo kit de carrocería

El Toyota iQ habitualmente desfila por nuestras ciudades como un apacible urbanita, listo para entrar en los más reducidos aparcamientos, práctico para los cortos desplazamientos diarios, pero desde luego, no como un modelo radical. Con este amenazador aspecto es como presentan en SR Auto al Scion iQ, desde luego, apacible, debe ser el último adjetivo en venir a nuestra al ver semejante frontal por el retrovisor.

En el pasado SEMA pudimos conocer cuatro ideas que tomaban como base al Scion iQ, dejándonos con auténticas fieras, de contenidas dimensiones, e incluso una variante descapotable. GRMN también ha preparado al iQ, sobrealimentándolo y dejándolo con 130 caballos, además de un buen kit aerodinámico. Ahora, conozcamos a esta versión creada por SR Auto bajo el nombre de Project Pryzm.

Un cambio radical de apariencia que incluye una modificación más que visible de su exterior y una puesta a punto de su interior, pero que nos deja sin noticias de su motor, por lo que desconocemos si SR Auto se ha decidido a aumentar la potencia del pequeño Scion, quizá con un turbo como ya nos enseñó GRMN.

Comenzando por su exterior, su frontal sin duda es de los elementos más llamativos de este kit de carrocería. Un frontal que rezuma agresividad, desde el capó a la gran parrilla inferior en tres aberturas, pasando por supuesto por la toma intermedia que también nos deja con un diseño en tres aperturas.

En su vista de perfil nos encontramos con unos bajos acompañados por unas llantas de 18 pulgadas firmadas por Sparco. Después de la vista frontal, su zaga parece demasiado recatada, un diseño más sencillo, cambiando la línea del paragolpes inferior con una estética ahora más redondeada, acompañando el conjunto con unas nuevas ópticas y un alerón.

En su interior el cuero recubre los asientos con una combinación de negro y costuras rojas que también se extiende a los guarnecidos de las puertas y los asientos traseros y luciendo un diseño en rombo.

Llamativo cuanto menos el aspecto de este Scion iQ, una estética bastante más agresiva que el modelo original y un interior con una mejor apariencia gracias al cuero. Una revisión del iQ que se suma ya a la lista de preparadores que se han fijado en el pequeño de la casa para sus preparaciones.

El Volkswagen Beetle se descapotará en Pekín

Este es el Volkswagen E-Bugster Concept, que fue presentado en el Salón de Detroit con anterioridad. En Pekín veremos el mismo coche, pero con el techo suprimido, para anticipar la versión Cabriolet del nuevo Beetle. Creíamos que sería en Los Ángeles en otoño, pero el pronóstico falló.

La versión descapotable aparecerá en el mercado antes de fin de año, esto será un anticipo. Para hacernos a la idea de cómo será, podemos pensar en el Ragster Concept, que data de 2005. Dicho prototipo anticipaba el Beetle en sí, pero con un techo semiflexible, con capota de lona en el centro y laterales rígidos.

El Beetle clásico tuvo versión descapotable, mirad un ejemplo, y también el modelo renovado de finales de los años 90. Por lo tanto, no podía faltar en la nueva gama esa versión. No sabemos todavía si recurrirá a un techo semirígido, rígido plegable o de capota de lona. Apuesto por lo último.

Además, Volkswagen aprovechará la cita china para presentar el nuevo Volkswagen Lavida, un refrito del Golf de cuarta generación exclusivo para ese mercado, que fabrica en colaboración con SAIC. Dicho modelo es el mejor vendido de su segmento, casi 250.000 unidades en 2011. Lo más probable es que el nuevo Lavida siga siendo para los chinos.

BMW revela las primeras fotos oficiales del i8 Spyder

BMW tenía planeado sorprender al mundo del motor con la presentación del i8 Spyder Concept durante el próximo Salón de Beijing. La idea de la compañía alemana era mantener el misterio hasta el día de su presentación, pero como suele suceder cuando de primicias se trata, un medio especializado se hizo con las imágenes del modelo días antes de su presentación y echó por tierra con los planes de BMW.

El medio que dio la primicia fue el sitio checo Autoforum y rápidamente, las imágenes se propagaron por todo el mundo.

Ante este panorama, a BMW no le quedo otra alternativa que anticipar el estreno del modelo y enviar un comunicado de prensa dando a conocer algunas de las características técnicas del i8 Spyder Concept, junto con una gran cantidad de fotos oficiales.

Como se puede apreciar, el i8 Spyder Concept se muestra un poco más pequeño que el modelo con techo rígido, tanto a lo largo como en la distancia entre ejes. Además, pierde sus plazas traseras y presenta características propias de un modelo conceptual: ópticas con tecnología láser, un capót semitransparente que se une con el parabrisas y un spoiler integrado. En la parte trasera se destacan el difusor, las salidas de aire y las ópticas en forma de U.

El interior del moderno concept se destaca por presentar una terminación más próxima a un modelo de producción, con tapizado de cuero, elementos de fibra de carbono y algunos detalles en negro piano. También ha sido incorporado un display tridimensional que suponemos, será para acceder a la información de rendimiento del coche, como así también al sistema de GPS y de entretenimiento.

Al igual que su hermano coupé, el i8 Spyder Concept es un híbrido plug-in, que como bien ya sabemos quienes seguimos de cerca las novedades del mundo del motor, significa que utiliza dos tipos de tecnologías para su funcionamiento y una de ellas se recargable a través de un toma corrientes. Se trata de un motor eléctrico ubicado en la parte delantera de 96kW (131 CV) que acciona el eje delantero y uno gasolina de tres cilindros capaz de desarrollar 223 CV ubicado en la parte trasera. La potencia total es de 354 CV y el par motor alcanza los 550 Nm.

Con esta combinación de motores, el i8 Spyder Concept puede funcionar como un coche totalmente eléctrico de tracción delantera, como un coche con motor convencional de tracción trasera, como un híbrido de tracción en las cuatro ruedas o como un deportivo que puede obtener más potencia gracias a su motor eléctrico. BMW confirmó que la aceleración de 0 a 100 se cumple en 5 segundos y la velocidad final llega a los 250 Km/h limitados electrónicamente.

Por último, y lo más importante al fin y al cabo, es que se pueden recorrer 30 kilómetros en modo totalmente eléctrico, mientras que el consumo en ciclo combinado se ubica en los 3 litros cada 100 Km.

SRT Viper GTS-R 2013, directo a competir en los circuitos

Por si no hubiera sido suficiente el SRT Viper 2013, una de las principales novedades del Salón de Nueva York 2012 y largamente esperada desde hacía mucho tiempo, la víbora también resurgirá de sus cenizas en los circuitos. Otra buena noticia que viene de la mano del SRT Viper GTS-R, la versión específica para competición del nuevo Viper, creada por SRT Motorsports y Riley Technology.

Su destino inicial serán las American Le Mans Series, donde se espera que haga su debut oficial durante esta temporada 2012, y para ello ha sido modificado y creado específicamente. Dos unidades competirán en la categoría ALMS GT, pilotadas por Dominik Farnbacher, Marc Goossens, Ryan Hunter-Reay y Kuno Wittmer. Pero sin duda el atractivo y la principal novedad está en este caso en el propio vehículo.

No es muy habitual que se presenten prácticamente a la par la versión de calle de un deportivo y su versión de competición, pero este es uno de los casos. Y es que desde SRT quieren reeditar los éxitos en competición que ya tuviera el Viper original en numerosas categorías y campeonatos, como en el FIA GT o en las citas más importantes de resistencia, como las 24 Horas de Daytona o las 24 Horas de Le Mans.

Algo muy lógico y casi diría que hasta necesario en términos de imagen para un superdeportivo como este, puesto que lograr más éxitos dentro de los circuitos dará una razón más de vida al nuevo SRT Viper 2013. Por el momento no hay más detalles, ni conocemos su potencia o especificaciones concretas, pero sí se sabe que su puesta de largo en los circuitos se realizará durante esta temporada, probablemente en alguna de las citas estivales.

Super deportivo: Fisker Atlantic

Según se ha sabido poco antes de que el Salón del Automóvil de Nueva York abra sus puertas al público, el Fisker Atlantic pasará de prototipo a producción en 2013, sin que se conozca exactamente de dónde saldrá la inversión necesaria para dar vida a la gran belleza EVer. Pese a esa pequeña incertidumbre, el elegante y lujoso sedán de la firma californiana se presenta deslumbrante.

Empleando más o menos el espacio que ocupa un Audi A5 (4,63 metros de largo, 1,85 m de ancho y 1,37 m de alto) el hermano menor del Fisker Karma (de 4,99 metros) se propulsa gracias a un motor eléctrico mientras que el motor de combustión se emplea para recargar las baterías de iones de litio. Y como lo lleva en los genes, el Atlantic es también enchufable a la red eléctrica.

El motor auxiliar de gasolina corre a cargo de BMW, con un 2 litros que se rumorea que podría ser el N20, el turboalimentado twin-scroll que monta el BMW X1 xDrive28i, y si bien en este caso no transmitirá sus 245 CV directamente a las ruedas, el Atlantic no podrá quedar demasiado por debajo de esta potencia, ya sea con propulsión a las ruedas traseras o bien, como opción, con tracción total.

Las líneas sugieren deportividad en este sedán deportivo de cuatro puertas un tanto coupé, y muestran parte del currículum vitae del fundador de la marca, el danés Henry Fisker. Entre sus criaturas más celebradas están modelos como el Aston Martin DB9, el Aston Martin V8 Vantage y el BMW Z8.

El techo de vidrio y la estructura en forma de araña, ayudado por la batalla del vehículo, otorgan un extraordinario espacio interior a este 2+2. Otros detalles, desde la parrilla frontal dividida, pasando por los disimulados tiradores de las puertas traseras hasta llegar a un suave alerón integrado en la trasera ayudan a conferir al Fisker Atlantic una atrevida imagen deportiva.

La agresividad del Atlantic, presente en la mencionada parrilla o en las espectaculares llantas bitono, se refuerza con las luces de ledes que se encuentran a modo de luces diurnas en los estilizados faros en forma de ojo de águila. Su zaga, de corte futurista, ayuda a cerrar un conjunto que es muy coherente en lo visual. Es un sedán deportivo que combina la línea más moderna con el regusto de los clásicos.

En cuanto al precio en euros, el número que más suena es 50.000, aunque no hay confirmaciones ni desmentidos todavía. Tenemos por delante todo un año para hacer conjeturas.

Jeep y Mopar anuncian 6 Concept Cars para el Jeep Moab Safari 2012

La pasada semana, se empezaron a filtrar imágenes de tres nuevos Concept Cars de Jeep, y que veríamos en el nuevo Jeep Moab Safari de 2012 que se celebra anualmente en el desierto de Utah (EE.UU.). Y si embargo, Jeep y Mopar también ha trabajado en otros tres nuevos Concept Cars, para un total de seis nuevos modelos que veremos en dicho evento anual. Sin duda, unos grandes alicientes para asistir a este evento, y hoy queremos desvelaros a grandes rasgos, cada modelo.

Un de estos seis Concept Car era el nuevo Jeep Mighty FC Concept, y que supuso un buen tributo al Jeep “Forward Control” que fue construido entre los años 1956 y 1965. Un modelo que mantiene la longitud general, para así mejorar su manejo off-road, manteniendo una gran capacidad de carga. Hay que decir que además, este Jeep Mighty FC Concept está basado en el Wrangler Rubicon 2012, con una distancia entre ejes algo más alargada, y una cabina situada por encima y adelantada al eje delantero. Además, las habilidades off-road han sido mejoradas una serie de elementos desarrollados por Mopar. Y con unos neumáticos de tan sólo 40 pulgadas.

En el caso del Wrangler Apache tiene como principal característica un nuevo kit que permitirá a los propietarios de estos Jeep, adoptar el grandioso HEMI V8 de 6,4 litros de origen Chrysler. Además, vendrá con una caja de cambios automática Chrysler de 5 velocidades, capaz de manejar todo el gran par motor que posee este estupendo motor. Además, Mopar ya ha dicho que este kit estará disponible a partir de este mismo verano.

Otro de los grandes modelos presentados es el Jeep J-12 Concept, que es una versión extendida de la pickup JK-8, y que está basado en el Wrangler Unlimited 2012, aunque en este caso, el chasis ha sido estirado unas 18 pulgadas, para dar de esta forma, una caja de carga de unos 6 pies. Además, el forntal ha sido rediseñado inspirándose en el truck Jeep Gladiator, y el interior ha sido rebajado para poder reflejar un tema similares a los típicos trucks.

También se presentó el Jeep Wrangler Traildozer Concept 2012, y que ha sido construido junto con la American Expedition Vehicles, y que tiene equipado un HEMI de 6,4 litros con tracción a alas cuatro ruedas gracias a una nueva caja de cambios manual de seis velocidades. Y para impulsar sus capacidades off-road, cuenta con un sistema de elevación de 3,5 pulgadas, junto con unos neumáticos de 37 pulgadas de la marca Mickey Thompson Baja Claw.

En el caso del Grand Cherokee Trailhawk Concept, presentado esta misma semana, está basado en el Jeep Grand Cherokee junto con unas ruedas off-road Goodyear SilentArmor de 18 pulgadas, junto con llantas de 5 radios totalmente customizadas, y una nueva pintura exterior en colores Stone White, Mineral Gray mas una trama en rojo.

Y finalmente, presentaron los nuevos “Mopar Accessorized Jeep Wrangler” que serán lanzados para todos los propietarios del Wrangler. De hecho, es tan grande el pack de estos nuevos accesorios que están cifrados en unos 250 accesorios, posibilitando a todos los propietarios del Wrangler tener un modelo casi único. Sin duda unos modelos muy especiales, como ya lo fue el caso del Jeep Wrangler ARTIC, o el Wrangler Unlimited Nautic Concept.