En esta primera imagen, distribuida por Toyota, no nos han aclarado mucho, pero si que dejan rienda suelta a la imaginación, y ahí entra nuestro trabajo, el de juntar especulaciones, ideas, conceptos, con el objetivo de adivinar lo que harán los ingenieros de Toyota.
Se especula con que la configuración se mantenga en un 2+2, aunque como ocurre con el Audi TT, la variante cabrio suele perder las plazas posteriores para guardar la capota, algo que está por decidir, aunque la lógica nos obliga a pensar con esta posibilidad. Tampoco sabemos si la elección de la capota será para la lona o para un techo duro retráctil, pero me animo a pensar que en aras del comportamiento, escojan la variante de lona, y es que este compuesto ya no es como hace unos años, ahora la estanqueidad, la sonoridad y la seguridad son mucho mejores. Además, se espera que Toyota presente un propulsor algo más potente, quizás el mismo bloque con un turbo para que la potencia se sitúe en los 240-250 caballos de potencia. Lo importante es la adopción del turbo, en caso de presentar una variante algo más potente, y es que si algo se ha criticado a este modelo es su falta de sensación de potencia, pese a que luego sea uno de los deportivos asequibles más divertidos del mercado.
Esta una de las posibles estrellas en el Salón de Ginebra de 2013.
